Umfrage: So konfigurieren die Deutschen das Model 3
Wir haben eine Umfrage zur Tesla Model 3 Konfiguration durchgeführt, um unsere eigenen Autos bestmöglich nach Marktbedürfnissen zu konfigurieren. Die Umfrage richtete sich an Reservierer, die das Tesla Model 3 kaufen werden. Wir haben die Teilnehmer gebeten, dass Auto so zu konfigurieren, wie sie es auch tatsächlich angesichts des Preises kaufen würden. Über 1000 Tesla Model 3 Reservierer haben teilgenommen. Die Resultate sind aufschlussreich. Viel Spaß beim anschauen!
https://youtu.be/ZuQqMmk1DI8
nextmove & Cleanelectric gewinnen e-Cannonball 2018 mit Model 3
Mission accomplished!
Stefan Moeller und die Jungs vom Cleanelectric Podcast haben den ersten E-Cannonball am 17. November 2018 gewonnen. Die Strecke von 837 km von Hamburg nach München haben wir in 8,5 Stunden geschafft mit 26 Minuten Vorsprung vor dem Zweit-Platzierten.
Sei live dabei im Model 3 - Eindrücke rund um das Rennen
https://youtu.be/fgcE21bSQkc
Insgesamt machten sich 29 Elektroautos in 3 Wertungs-Klassen auf, um zu beweisen, wie weit die Elektromobilität heute schon ist:
- 1x Tesla Model 3 (Nextmove / Cleanelectric Team)
- 2x BMW i3
- 2x Hyundai KONA electric
- 2x VW eGolf
- 3x Renault ZOE
- 3x Tesla Model X
- 4x Hyundai IONIQ
- 6x Tesla Model S
- 2x Kia Soul
- 1x Nissan Leaf I
- 1x VW Golf 3 Citystromer Spezial
Jakob Härter vom Cleanelectric Podcast hat ein paar tolle Bilder vom Rennverlauf des E-Cannonball 2018 geschossen:
Wenn Euch dieser Post und die tollen Bilder inspiriert haben, und Ihr bereits E-Auto-Fahrer seid - nehmt doch an einem der kommenden Rennen teil, es ist wahrlich ein großer Spaß!
Im Test: Jaguar I-PACE vs. Tesla Model X
https://youtu.be/WT5VmC-Ze3w
Demnächst erwarten wir die ersten Jaguar I-PACE in der nextmove Flotte. Vorab haben wir ihn auf der Langstrecke gegen das Tesla Model X getestet.
Der Jaguar I-PACE ist als Konkurrent zum Tesla Model X angetreten. Von Journalisten wird er auch gern als Tesla-Fighter betitelt. Auch Jaguar hat zur Markteinführung den direkten Vergleich zum Model X in einem Drag Race Video 0 auf 100 km/h. gezogen. Wir haben die beiden im direkten Vergleich auf der Autobahn getestet und wollten wissen, welches Auto effizienter fährt und wie das Ladeverhalten am Schnelllader ist.
nextnews #20: Unser Tesla Model 3 hat eine Straßenzulassung!
https://youtu.be/Gx89gt0Xxc8
Freitag ist nextnews Tag. In der 20. Folge geht es diesmal ausschließlich um spannende Neuigkeiten aus unserem Fuhrpark:
- Endlich: Unser Tesla Model 3 hat seit 11.9. die Straßenzulassung!!!
- Roadtrip: Alex Bangula & Hartmut fahren das M3 zu einem Rennen nach Spanien
- Vorgestellt: zwei Mieter, die den Leaf-Deal mit Model3 Option abgeschlossen haben
- Update: Stand der Dinge zu den nextmoveDAYs 2 & 3
- Eingeflottet: 6 neue Tesla und für den nextmove Fuhrpark
- Eingetroffen: 25 neue Nissan Leaf für nextmove sind beim Händler eingetroffen
- Besucht: Stefan zu Besuch im BMW-Werk + i8 Roadster Testdrive
- Getestet: wir haben ein Testvideo zum Jaguar iPace auf Langstrecke gedreht
- Demnächst: Testvideo zum Hyundai Kona wird nächste Woche gedreht
Schau doch mal auf unserem Kanal vorbei. Am besten gleich abonnieren, um nichts zu verpassen.
Camping mit dem Nissan eNV-200
Liebes nextmove Team,
vielen Dank euch noch einmal, dass wir den e-NV200 erleben durften.
Wir hatten einen total schönen Urlaub damit, und das Reisen mit dem Transporter war total entspannt. Reichweitenangst ist mit dem 40 kWh Akku überhaupt kein Thema. 250km auf der Landstraße sind wirklich machbar, auf Autobahnen sollte man aber eher mit 150km kalkulieren. Durch den Ladekühler konnten wir uns darauf verlassen dass wir nie länger als 30 Minuten an einem Schnelllader verbringen mussten. In der Tat haben wir es geschafft die ganze Woche ausschließlich kostenlos an den Chademo Säulen zu laden. Anbei wie gewünscht das Ladeprotokoll:
- Hermsdorfer Kreuz Teufelstal Süd 43kW
- Frankenwald ca 30kW
- Waldnaabtal ca 25kW
- Erlangen Kaufland Carl-Thiersch Straße 40kW
- Köschinger Forst 35kW
- Feldkirchen 25kW
- Lidl Innsbruck 30kW
- Brenner Raststätte Lanz 40kW
- Raststätte Trient Paganello 40kW
- Verona Esselunga 40kW
Achso, falls noch einmal jemand den e-NV als Minicamper mietet, zeigt denen auf jeden Fall wie man Keyless Go abschaltet, weil man sonst das Auto von außen
öffnen kann während man darin schläft.
Elektroauto fahren macht echt viel Spaß, ich vermisse es jetzt schon. Bestimmt hört ihr bald mal wieder von uns.
Vielen Dank euch für den unkomplizierten Ablauf!
Ich hoffe auch ihr erweitert noch euren Standpunkt in Dresden ;)
Vielleicht denkt ihr auch mal über spezielle Urlaubstarife nach, 1200 km im Tarif zwei Wochen z.B. ist halt nur bedingt urlaubstauglich…
Euer Alex
Welt-Artikel zum Model 3 im nextmove Faktencheck
Tesla Model 3 im Test: Dieses E-Auto ist eine Enttäuschung - WELT
Manchmal gelingt es Journalisten oder Lobbyisten, einen Verriss zu einem Produkt in den Medien zu platzieren, ohne dass es allzu sehr auffällt. Jens Meiners ist dies im aktuellen Artikel für die Welt absolut nicht gelungen. Sein Beitrag zum Model 3 trägt den Titel "Und dann steigt der Autopilot in einer anspruchsvollen Kurve aus" ist wirklich lesenswert. Nicht wegen der Informationen über das Model 3! Man kann sich beim Lesen aber bildhaft vorstellen, wie Herr Meiners mit Schaum vorm Mund in die Tasten gehauen hat, um seiner tiefen persönlichen Abneigung gegen Tesla und vermutlich auch gegen den elektrischen Antrieb im Allgemeinen, Ausdruck zu verleihen.
Die Top 15 Behauptungen von Jens Meiners im Fakten-Check:
1. Der Blick nach oben entschädigt allerdings kaum für den unzureichenden Sitzkomfort: Die Rückbank zwingt die Fondpassagiere in einen unbequemen Winkel."
Bei unserem nextmove Day haben wir diesbezüglich keine Klagen gehört. Viele Besucher haben explizit auch die hinteren Sitze getestet. Die Beinfreiheit ist überdurchschnittlich für diese Fahrzeugklasse. Der Sitzkomfort ist eher unterdurchschnittlich. Wer häufig mit 4 Erwachsenen Langstrecke fährt, für den könnte das Model 3 derzeit nicht die optimale Wahl sein.
2. "Der Zentralbildschirm ist eine Enttäuschung. Die fein ziselierte Grafik wirkt überholt, schlimmer ist jedoch, dass wichtige und auch sicherheitsrelevante Funktionen in Untermenüs versteckt sind und umständlich gesucht werden müssen."
Entweder "umständlich" oder "zu viele Knöpfe". Autotestern kann man es als Hersteller diesbezüglich nicht recht machen. Wer länger als eine Woche Tesla gefahren ist bedient das Tesla Model 3 intuitiver als jedes "Knopfmonster".
3. "Die aufwendigen und teuren Gimmicks passen nicht zu überwiegend äußerst bescheidenen Materialien und einer nachlässigen Verarbeitung."
Leider bleibt der Autor Beispiele zur angeblich schlechten Verarbeitung im Artikel schuldig.
4. "Der Zugang zum Kofferraum erfolgt über eine relativ kleine Luke. ... Die von uns gefahrene Version ... hat gleich zwei Kofferräume. Besonders groß sind sie nicht ..."
Im Kofferraum befindet sich genug Platz für mindestens 3 Leichen aus dem Keller der deutschen Autoindustrie. Der Unterboden des Kofferraums wurde wahrscheinlich ebenfalls übersehen, bzw. nicht erwähnt.
5. "Die Geräuschdämmung ist jedenfalls im Bereich bis 130 km/h sehr gut, ein Test auf einer deutschen Autobahn steht allerdings noch aus."
Recherche gehört zum Handwerkszeug eines seriösen Journalisten. Die Geräuschkulisse ist auch bei höheren Geschwindigkeiten angenehmer als bei mobilen BHKWs. Hier der Link zum Test mit Tempo 150 km/h - 62.000 andere Menschen haben das Video gefunden.
6. "Die Reichweite liegt bei 500 Kilometern – unter günstigsten Umständen. In der Praxis sind es deutlich weniger."
500km sind ein absolut praxisnaher Wert. Auch diesen haben wir in einem Video getestet und bei moderater Fahrt sogar auch auf der Autobahn geschafft.
7. "Dann muss nachgeladen werden – und zwar unter Umständen sehr lange, wenn nicht gerade eine Schnellladesäule verfügbar ist."
Hier zeigt sich, dass Herr Meiners absolut keine Ahnung von Elektroautos hat. Wer lange Strecken zurücklegen will fährt Autobahn und dort gibt es insbesondere für Teslafahrer ein flächendeckendes Supercharger-Netz .
8. "Während die Längsdynamik überzeugt, hat uns das Handling des Model 3 nicht sonderlich beeindruckt. Der niedrige Schwerpunkt hilft zwar, aber das hohe Gewicht von mehr als 1,7 Tonnen beeinträchtigt die Querdynamik erheblich."
Auch hier haben uns die 200 Probefahrer auf unserem Handlingkurs beim nextmove day ein anderes Bild gespiegelt. Mit 1750 kg ist das Auto leichter als viele fossil betriebene Fahrzeuge!
9. "Ein Gokart hat Tesla hier jedenfalls nicht gebaut, und auch das Einlenkverhalten ist nicht überdurchschnittlich agil."
Wir unterstellen, dass Tesla überhaupt nicht vor hatte ein Gokart zu bauen. Den meisten potentiellen E-Auto-Kunden dürfte eine durchschnittliche Erfüllung ihres Anforderungsprofils sicher ausreichen.
10. "Doch wer das Model 3 zu sehr fordert, wird ohnehin eher früher als später vom Thermomanagement eingebremst. Denn die große Hitze, die bei aggressivem Fahrstil in Antrieb und Batterien entsteht, lässt sich nur durch Leistungsreduzierung in den Griff bekommen."
Normale Benutzer werden diese Betriebszustände nicht erreichen. Ein Serien-Pkw ist nicht für die Rennstrecke gebaut. Wir sind mit dem Model 3 über 10 Minuten 228 km/h durchgefahren. Erst nach mehreren heftigen Beschleunigungen wurde der Top Speed reduziert. Für Herrn Meiners mag es abwegig klingen: Im Rest der Welt sind solche Geschwindigkeiten unzulässig. Tesla baut seine Autos nicht für Maximalgeschwindigkeiten auf deutschen Autobahnen. Wir würden ein Produkt ebenfalls bedarfsorientiert bauen und und nicht auf einen Einzelmarkt ausgerichtet.
11. "Das Auto rollt hart ab und wirkt unkomfortabel. Gerade für die hinten Sitzenden werden längere Fahrten so zu einer Zumutung."
Wir haben in den letzten Wochen viele Menschen kennengelernt, die absolut heiß darauf sind, diese Zumutung so schnell wie möglich zu tagtäglich ertragen zu dürfen.
12. "Doch Teslas System ist mit Vorsicht zu genießen. Zwar muss in 30-sekündigem Abstand das Lenkrad touchiert werden, um die Aufmerksamkeit des Fahrers zu dokumentieren. Doch in 30 Sekunden kann viel passieren."
Wir empfehlen dazu das Lesen und Befolgen der Bedienungsanleitung, sonst gibt´s Post vom KBA: "read the fucking manual". Die Hände sind am Lenkrad zu halten, der Fahrer ist verantwortlich!
13. "Aktuell sind für ein Model 3 mindestens 49.000 Dollar (rund 42.000 Euro) fällig, das von uns gefahrene Fahrzeug kostet sogar mehr als 55.000 Dollar (rund 48.000 Euro) den Besitzer."
Faktencheck vergessen: Privatkunden zahlen auf diese Preise noch Mehrwertsteuer oben drauf.
14. "Es wird auch an dieser Preispolitik liegen, dass die Nachfrage nach dem Model 3 auf dem US-Markt massiv eingebrochen ist."
Massiv eingebrochen? Das Model 3 belegt aktuell Platz 1 im Marktsegment Premium-Mittelklasse in den USA. Das Model 3 wurde im Juli häufiger zugelassen als Mercedes C-Klasse, Audi A4 und BMW 3er zusammen! https://cleantechnica.com/2018/08/06/7-charts-tesla-model-3-vs-the-competition-us-sales/
15. "... dass Kunden, die ein Exemplar bekommen haben, Probleme damit haben."
Merkwürdig, dass es so viele Lobeshymnen von Model 3 Ownern und auch Autotestern gibt. Unsere beiden Model 3 machen auch gar keinen Probleme.
Jedem ist klar, dass es den Beruf "Automobil-Journalist" nicht wirklich gibt. Es handelt sich um eine Kategorie von "Meinungsmachern", die in einem besonderen Abhängigkeitsverhältnis zu den Automobilherstellern stehen. Wer gute Kritiken schreibt, bekommt die Neuerscheinungen zuerst zur Probefahrt. Gern auch mal in einer touristisch attraktiven Mittelmeer-Stadt - natürlich nur, damit die Bilder auch gut aussehen. Jens Meiners kennt seine Abhängigkeit offenbar sehr genau!
Tesl Model 3: iPhone Moment auf dem US Automarkt
TESLA verkauft in den USA mit nur einem Model mehr Fahrzeuge in der Premium-Mittelklasse, als alle anderen etablierten Hersteller mit ihrer kompletten Mittelklasse-Flotte. Erinnerungen an Nokia, Motorola, Ericsson, Sony, Siemens werden wach - allesamt mächtige Konzerne, die den Wandel nicht geschafft haben.
BMW und Mercedes haben sich historisch immer ein Kopf-an-Kopf-Rennen um den ersten Platz in den USA geliefert. Nun wurden sie aus dem nichts von einem Newcomer überholt. Vor 2020 werden sie zudem keine konkurrenzfähigen Elektroautos am Markt haben, um anzugreifen. Erst nach 2020 wird sich zeigen, ob sie den Strukturwandel in ihrer Branche besser managen, als die oben genannten Schwergewichte. Ohne strategischen Zugang zu Batteriezell-Kapazitäten wird es sehr schwer, Elektroautos in signifikanten Stückzahlen herzustellen.
Es gilt als ausgemacht, dass sich der Abstand in den kommenden Quartalen noch vergrößern wird. Tesla fährt die Produktion des Model3 gerade erst hoch. Und dies wird kein Strohfeuer zur Markteinführung sein - das Tesla Model S kam bereits 2012 auf den Markt und war 2017 dennoch die meistverkaufte Oberklasse-Limousine in den USA und Westeuropa.
Ab 2019 mischt Tesla mit dem Model 3 die Mittelklasse in Europa auf - wir freuen uns drauf!
Und es hat Zoom gemacht - Spiegel berichtet über nextmove
Spiegel Online berichtet über nextmove
"Und es hat Zoom gemacht!" so lautet ein Artikel, für den der Spiegel kürzlich ein Interview mit Stefan Moeller geführt hat. In dem Artikel geht es um Elekroautovermietungen. Der Leser erfährt viel über die Gründungs-Story von nextmove und unsere Ziele.
Wir freuen uns, dass Mainstream-Medien immer häufiger ausgewogen über Elektromobilität berichten und unser Unternehmen dazu einen positiven Beitrag leisten kann. Eines unser wichtigsten Ziele ist es, Elektromobilität raus aus der Nische zu führen. Mit unserem Angebot wollen wir Menschen erreichen, die offen für Neues sind. Nach dem persönlichen Alltagstest sieht die Welt meist ganz anders aus!
Hier geht es zum Artikel
nextmove stellt neue Hypermiling Reichweitenrekorde auf
Liebe Freunde der Elektromobilität,
es liegen bewegte Tage hinter nextmove. Am 29.06. waren wir mit dem gesamten Team Veranstalter des ersten nextmove Day im Herzen Deutschlands. Über 250 Besucher konnten neben 15 verschiedenen E-Fahrzeugen auch unsere beiden Tesla Model 3 probefahren. Insgesamt gab es an diesem Tag über 2.000 Probefahrten mit E-Fahrzeugen. Das Feedback der Teilnehmer war überwältigend. Wir planen weitere Veranstaltungen dieser Art im Herbst diesen Jahres.
Nur eine Woche später waren mit unserer Mission Weltrekord-Jagd auf dem Lausitzring. Am Start war das nextmove-Team mit zwei Tesla Model 3 sowie einem Tesla Model S 100D. Insgesamt konnten wir drei neue Weltrekorde aufstellen.
Zum ersten Mal ist ein selbstfahrendes Elektroauto 28 Stunden am Stück gefahren und hat dabei mit 1001 gefahrenen Kilometern einen neuen Reichweiten-Weltrekord für das Tesla Model 3 aufgestellt und das baugleiche Fahrzeug mit menschlichen Fahrern um 23 km überboten.
Auch mit dem Tesla Model S 100D waren wir erfolgreich und überboten die alte Bestmarke im "Hypermiling" um 50 km. Das Auto schaffte 1128 km - noch nie zuvor ist ein Serien-Elektroauto ohne Nachladen so weit gefahren.
Auch wenn diese Rekorde nur einen geringen Praxisbezug haben, zeigen sie zum einen die Effizienz und Überlegenheit des elektrischen Antriebs. Zum anderen hat nextmove eindrucksvoll bewiesen, dass wir schlagkräftig sind und bereit sind neue Wege zu beschreiten. Sonne, Wind und Wasser sind dabei unser Antrieb der Zukunft.
Gemeinsam mit Euch wollen wir nachhaltige Mobilität weiter vorantreiben. Wir freuen uns, wenn Euch unsere beiden Weltrekord-Videos gefallen und ihr uns bei der Verbreitung über Soziale Medien wie Facebook, Twitter, Instagramm, Xing,, Linkedin unterstützt. 
Youtube Autopilot Model 3: https://youtu.be/chpy0Yz5eNs
Youtube Reichweiten-Rekorde: https://youtu.be/0FDuA52MNq4
Ich wünsche Euch im Namen des gesamten nextmove-Teams ein paar leise und ruhige Sommertage. Wir freuen uns auf die nächsten Wochen und Monate unserer Mission.
Elektrische Grüße
Stefan
Tesla Model 3 Reichweitentest bei 150 vs. 120 km/h auf Autobahn
https://youtu.be/v56gMy04oMI
Die Frage nach der Autobahnreichweite von Elektroautos bewegt viele Menschen, die noch nicht umgestiegen sind. Wie sooft im Leben lautet die Antwort: "Es kommt darauf an!"
Der wichtigste Einflussfaktor ist die gewählte Geschwindigkeit. Aber auch Faktoren wir Beschleunigungsverhalten, Außentemperatur, Niederschlag, Wind, Gefälle, Klimatisierung, etc. haben Einfluss auf den Verbrauch.
Wir haben uns bei unserem Reichweitentest für zwei Geschwindigkeiten entschieden, die bei einem Tesla am sinnvollsten erscheinen. Die 150 km/h sind für viele Tesla-Fahrer eine natürliche Obergrenze, weil der Autopilot bis zu dieser Geschwindigkeit aktivierbar ist. Die 120 km/h ist eine gut gewählte Reisegeschwindigkeit, wenn man mit möglichst wenig Supercharger-Stopps unterwegs sein möchte. Interessanterweise ist man mit 120 km/h auch nie der langsamste PkW auf der Strecke. Es gibt viele Fahrer, die mit 100 bis 120 km/h unterwegs sind - das merkt man natürlich erst, wenn man selbst nicht nur geringfügig schneller fährt.
Für den Test haben wurde das Tesla Model 3 einmal mit Zielgeschwindigkeit 150 km/h und dann die gleiche Strecke erneut mit 120 km/h gefahren. Folgende Ergebnisse haben wir ermittelt:
150 km/h:
- Verbrauch: 229 Wh/km
- Reichweite: 315 km
120 km/h:
- Verbrauch: 164 Wh/km
- Reichweite: 450 km
Abonniere unseren Youtube-Kanal für weitere Testvideos zum Tesla Model 3 und allen anderen Elektroautos.
Cleanelectric berichtet über den nextmove DAY
Aller guten Dinge sind drei. Im aktuellen Cleanelectric Podcast komnt nextmove gleich dreimal vor:
- Das Team testet einen Opel Ampera-e von nextmove
- Marcel berichtet von seinen Eindrücken auf dem nextmove DAY, insbesondere von seiner Probefahrt mit dem Tesla Model 3
- Jakob fährt seit einem Monat einen Nissan Leaf von nextmove in der unbegrenzten Langzeitmiete - Zeit für ein erstes Fazit
Hier geht es zum Podcast.
YouTuber TouchBenny teilt seine Impressionen vom nextmove DAY
Beim nextmove DAY waren auch einige YouTuber dabei. TouchBenny war dabei und hat seine Eindrücke vom Tesla Model 3 und dem nextmove DAY in einem Video festgehalten.
https://www.youtube.com/watch?v=MeN-qk338Vs
Tesla Model 3: Wie reagieren Menschen auf "das" Elektroauto?
https://www.youtube.com/watch?v=w85syULIAV4&lc=z23ezhdxqr3lgvsbk04t1aokg4ua42kplgdon0geu14nbk0h00410
Auf der Elektro-Rallye Lipsia e-Motion in Leipzig haben wir einige der Besucher um Kommentare zum Tesla Model 3 gebeten. Im Video seht ihr die Reaktionen von Menschen, die zu ersten Mal im Tesla Model 3 sitzen. Drin sitzen ist eine Sache - es sich selbst zu erfahren eine andere! Beim nextmove DAY am 29.6.2018 hast Du Gelegenheit dazu.
nextmove hat Bremsen des Tesla Model 3 getestet
Der Bremsweg des E-Autos Tesla Model 3 war in den letzten Tagen und Wochen ein großer Aufreger. Die Länge des Bremsweges des Elektroatos hat die Schlagzeilen bestimmt - aufgrund von Aussagen von Consumer Reports. Grund genug für Deutschland große Elektroato-Vermietung nextmove, um selbst nachzumessen. Der nextmove Bremsen-Test im obigen Video.
Der Hintergrund zu unserem Bremstest ist einfach erklärt: Das US-Verbraucher-Magazin Consumer Reports hatte bei einer Testreihe festgestellt, dass die Bremswege des Model 3 unterschiedlich sind. Aufgrund dieses Mangels wurde dem Tesla Model 3 die Kaufempfehlung verwehrt. Consumer Reports ist in den USA eine der bedeutendsten Institutionen für Autotests - die Verbraucher vertrauen der Zeitschrift und deren Urteil.
Kein Wunder also, dass Tesla auf das harsche Urteil unmittelbar reagiert hat: Nur wenige Tage später hat Tesla per Over-the-Air-Update eine geänderten ABS-Konfiguration aufgespielt. Nachdem Consumer Reports die Fahrzeuge erneut testete, wurde der Bremsweg deutlich kürzer - ein gutes Zeichen für Verbraucher und Hersteller. Das Verbrauchermagazin verlieh dem Tesla Model 3 daraufhin wieder seine vorherige Wertung für das E-Auto: „Kaufempfehlung“.
Interesse geweckt? Jetzt einen Tesla mieten bei nextmove.
Gute Nacht! Youtuber Alex übernachtet im Tesla Model 3 von nextmove
Es gibt den einen oder anderen Tesla-Besitzer, der seinen Tesla so sehr liebt, dass er auch gelegentlich im Tesla Model S oder Model X übernachtet. Viele fragen sich daher, wie sich das Tesla Model 3 als Camper eigentlich schlägt. Youtuber Alex Bangula vom Kanal Elektrisiert ist mit dieser Frage auf uns zugekommen und hat uns in Leipzig besucht. Wir haben einen lustigen Nachmittag gemeinsam verbracht und bis tief in die Nacht über Elektromobilität gequatscht.
Alex Bangula hat im Garten von nextmove-Geschäftsführer Stefan Mieller übernachtet – allerdings nicht im Zelt, sondern auf einer DreamCase Matratze im Tesla Model 3. Wie sich das angefühlt hat, erfahrt ihr in seinem Video. Gute Nacht!
Interesse geweckt? Jetzt einen Tesla aus der nextmove-Flotte mieten.
Mit Solarstrom macht stromern noch mehr Spaß
Der BSW hat eine Befragung zur Elektromobilität in Auftrag gegeben. Laut einer repräsentativen Forsa-Umfrage würden bereits 40% der Autofahrer ein Elektroauto beim nächsten Autokauf in Erwägung ziehen. Nur noch für 60% kommt dies nicht in Frage. Dagegen sprechen die Reichweite, fehlende Infrastruktur und der hohe Kaufpreis.
75% der Autofahrer befürworten mehr Investitionen in die Solarenergie, damit Elektroautos klimafreundlich mit Ökostrom unterwegs sind. Ganze 90% der Leute, die grundsätzlich ein E-Auto kaufen würden, wollen am liebsten mit Sonnenenergie fahren. Für nur 8% der Befragten, ist der Ursprung des Stroms egal.
Und es kommt noch besser: Aus Solaranlagen, die 2018 auf Privatdächern errichtet werden, fließt Strom für 12 ct/kWh. Mit selbst gezapftem Strom fährt man also nicht nur sauber, sondern auch ausgesprochen günstig für unter 2 €/100km. Schön, dass durch die Elektromobiliät mehr und mehr Menschen sich auch für die Stromherkunft interessieren. So gehen Energie- und Mobilitätswende Hand in Hand und begünstigen sich gegenseitig. nextmove fährt natürlich ebenfalls mit selbstgezapftem Solarstrom und echtem Naturstrom von Naturstrom. :-)
nextmove DAY - Fahrevent mit Tesla Model 3
Momentan arbeiten geben wir Vollstrom für den nextmove DAY. Wir freuen uns sehr daraug, gemeinsam mit Euch und unseren Lieblingsautos einen elektrisierenden Tag zu verbringen. Sei dabei und erfahre selbst die besten Elektrofahrzeuge , die es derzeit am Markt gibt: Tesla Model 3, Tesla Model S, Hyundai IONIQ, Opel Amera-E, VW e-Golf, Nissan Leaf II, smart EQ, Nissan e-NV2oo. Hier geht es zum Event: https://nextmove.de/nextmove-day-2018/
Video: Sion meets Tesla Model 3
https://www.youtube.com/watch?v=cudwjcnUL0w&lc=z22dhj1btxqoer21vacdp43btenkt23gmbbuxzqurl1w03c010c.1529096624599424
Der Sion von Sono Motors und das Tesla Model 3 sind heiß erwartete Autos und jeweils eine Klasse für sich. Beide lassen die Herzen in der Szenen höher schlagen. Bereits als Prototypen konnten sowohl der Sion, als auch das Model 3 eine beachtliche Anzahl an Vorbestellungen einfahren. Das Model 3 (ca. 400.000) wurde dabei "nur" 80 Mal häufiger reserviert als der Sion (5.000) . Für uns war es ein besonderes Vergnügen, die beiden Gamechanger zusammenzuführen. So nah wie in dem Video sind sich die beiden Elektroautos wohl noch nicht gekommen :-)
Wir freuen uns sehr, dass Sono Motors mit 5.000 Vorbestellungen den nächsten wichtigen Meilenstein genommen hat. nextmove hat den Sion natürlich zeitig vorbestellt und wir wollen ihn so schnell wie möglich Euch zur Miete anbieten. 2019 wird es soweit sein. Der Sion vereint unsere beiden Lieblingstechnologien: PV + EV. Natürlich steht der Sion bereits auf unserer coming soon Liste: https://nextmove.de/sion-sono-motors/
Wir haben zudem eine schon längere bestehende geschäftliche Beziehung mit Sono Motors. Die erste Roadshow mit den beiden Prototypen im letzten Jahr hat Sono Motors mit zwei Tesla Model X von uns bestritten. Wir freuen uns auf die nächsten Schritte von Sono Motors und werden diese genau verfolgen! Welcher wird Dein nächster werden? Schreib uns einen Kommentar, ob Du eine Tesla Model 3 oder Sion Vorbestellung hältst?
Tesla Model 3 meistverkauftes Auto in seinem Segment
In den USA – dem zweitwichtigsten Automarkt der Welt – hat das Model 3 aus dem Stand die Spitzenposition im Segment Mittelklasse-Premiumfahrzeug übernommen. Mit 32% Marktanteil verkauft es sich aktuell besser als Mercedes C-Klasse (27%), BMW 3er (17%), Audi A4 (17%) und Lexus IS (11%). Besonders der BMW 3er hat augenscheinlich Marktanteile an das Model 3 verloren.
Bereits 2016 erfolgte die Wachablösung in der Premium-Oberklasse in den USA. 2017 verkaufte Tesla doppelt so viele Model S, wie Daimler von der S-Klasse. Seit 2017 ist Tesla auch in Europa Marktführer in der Oberklasse. Hier findest Du unsere Einschätzung zu den Marktanteilen in Europa 2017.
https://nextmove.de/goetterdaemmerung-wachabloesung-in-der-oberklasse/
My next Tesla [Teaser Teil 3/3]
https://www.youtube.com/watch?v=1n5-9Ha11xM
nextmove macht den nächsten move: TESLA MODEL 3
Ab sofort haben wir das Tesla Model 3 im Fuhrpark - wir freuen uns!!!
Aus unserem Youtube-Kanal werden wir regelmäßig Videos zum heißesten Auto des Jahres veröffentlichen. Jetzt abonnieren!
My next Tesla [Teaser Teil 2/3]
https://www.youtube.com/watch?v=g6oO4mXJRWg
Teil 2 ist draußen.... Teil 3 coming soon. Abonniere unseren Youtube-Kanal, um auf den Laufenden zu bleiben.
My next Tesla [Teaser Teil 1/3]
https://www.youtube.com/watch?v=TF5CG1q-KUc
stay tuned... es bleibt spannend bei nextmove. Abonniere jetzt unseren Youtube-Kanal.
Aufreger des Jahres: RAPIDGATE beim Nissan Leaf
Seit dem die ersten Nissan Leaf ausgeliefert wurden, wird unter dem Hashtag #Rapidgate in sozialen Medien über die Langstreckentauglichkeit des neuen Nissan Leaf diskutiert. nextmove hat einen Langstreckentest über 850 km durchgeführt und die Erkenntnisse in einem Video festgehalten. Jetzt reinschauen!
https://www.youtube.com/watch?v=WOd0jznRw6Y
next news #3: Tesla, BMW iNext Teaser, Interview mit Mieter
https://www.youtube.com/watch?v=rTzxeb1SM5w
Die dritte Folge unseres Youtube-Webcasts ist online.
Themen in diesem Webcast:
- Tesla öffnet Bestellbücher für weitere Model 3 Varianten
- Tesla Model X zieht Boeing 787
- Elon Musk Tesla Chef plant Umstrukturierung des Managements
- Studie zur mentalen Gesundheit beim Elektroauto fahren
- BMW teasert iNEXT
- Interview mit Langzeitmietern
- Folierung des Nissan Leaf
Abonniert unseren nextmove Kanal auf Youtube, um zu spannenden Themen rund um Elektromobilität auf dem Laufenden zu bleiben.
next news #1: Vorstellung unseres neuen Youtube Kanals
Auf unserem Youtube-Kanal berichten wir ab sofort regelmäßig zu spannenden Themen rund um die Elektromobilität. Jetzt abonnieren!
Die Themen des ersten Webcasts sind:
- Vorstellung von nextmove
- Vorstellung unseres YouTube Kanals (ab 06:52)
- Trendmonitor Deutschland mit Umfrage (ab 08:01)
- BMW i3X (ab 12:13)
- Mexiko Stromer (ab 13:35)
- Problem Zellfertigung (ab 14:21)
https://www.youtube.com/watch?v=RPGocN_vIog&lc=z23ezhdxqr3lgvsbk04t1aokga4pmmvj1yg11gml2vgkrk0h00410
TESLA Solar Roof #drivingonsunshine
Thoralf hat von seiner Familie ein besonders schönes Geburtstagsgeschenk bekommen – ein Wochenende mit einem Tesla Model S von nextmove.
Tesla fahren ist an natürlich an sich schon ein tolles Erlebnis. Ein ganz besonderes Gefühl ist es allerdings, wenn man mit selbst gezapftem Sonnenlicht fährt. Auf einer Halle betreibt Thoralf eine 100 kWp-Solaranlage mit Ost-West-Ausrichtung. Die Anlage produziert im Jahr ca. 85.000 kWh sauberen Solarstrom – das passt perfekt zum Tesla Model S 85D mit 85.000 Wh Batterie.
Der Strom aus der Anlage reicht aus, um pro Jahr ca. 420.000 km zu fahren – also für 10 bis 20 Tesla.
Vorgestellt: nextmove Showcar - der Nissan Leaf II
https://www.youtube.com/watch?v=wVzNiPXDm0U
Nissan Leaf II bi-color edition
nextmove zu Besuch bei Tesla
Als größte Tesla-Vermietung in Deutschland ist nextmove zu einem Business Kunden Event in die USA mit Werksführung geladen. Gemeinsam mit ca. 20 Tesla-Großkunden aus aller Welt nehmen wir an einer dreitägigen Veranstaltung teil, die einige Highlights bereithält:
- Tesla Factory Tour in Fremont, Kalifornien
- Tesla Semi Presentation
- Tesla Model 3 Presentation
- Transfer nach Reno, Nevada
- Tesla Gigafactory Tour
Wir sind gespannt, ob uns Elon über den Weg läuft. Seit Anfang April übernachtet er ja in der „Production Hell“, die wir besichtigen werden...stay tuned
nextmove - unser nächster Schritt
Strominator und CYX sind vor einigen Monaten zur führenden Elektroauto-Vermietung in Deutschland fusioniert. Nun gehen wir den nächsten Schritt und vereinheitlichen unseren Auftritt unter der neuen Marke nextmove. Mit neuer Marke nextmove gewinnt E-Auto-Vermietung an Profil.
Mobilität verändert sich. Wir sind fest davon überzeugt: Der Elektromotor wird in wenigen Jahren zum Standard werden. Autos werden jedoch nicht nur elektrisch fahren, sondern autonom, vernetzt, shared. Mit nextmove wollen wir diese Trends aufgreifen. Auch wir werden uns Schritt für Schritt weiterentwickeln und freuen uns, wenn Du uns auf diesem Weg begleitest.
Heute haben wir die Homepage auf unser neues Logo umgestellt. Es sind sogar gleich zwei Logos. Wir haben uns für Fluid Branding entschieden. Dabei wird die Marke je nach Anwendungsfall durch das passende Logo transportiert. Die beiden unterschiedlichen Formate geben uns zum Beispiel auf unseren Autos mehr Gestaltungsspielräume.
