Die Modellvielfalt bei E-Autos ist riesig: In Deutschland gibt es weit über 100 verschiedene Fahrzeuge, und weitere chinesische Marken haben den Markt im Blick. Einer dieser Hersteller ist Great Wall Motors mit verschiedenen Wey- und Ora-Modellen. Nach einem Rückzug auf Raten kommt jetzt die Kehrtwende.
Von 4.500 auf 17 E-Autos
2023 erreichte das Unternehmen in Deutschland noch über 4.500 E-Auto-Neuzulassungen. Im laufenden Jahr sind es nur noch 17, die sich getrost als Neuwagen-Restbestand bezeichnen lassen. Dazu kommen knapp 1.200 Fahrzeuge mit anderen Antriebsformen. Bei den E-Autos deutete zuletzt alles auf einen Rückzug hin, Mitte 2024 hatte Great Wall Motors auch seine Europazentrale in München geschlossen.
Fertigung in Bulgarien
Diese Woche folgte die Ankündigung, doch zu bleiben:
- Start: Ab dem kommenden Jahr sollen neue E-Autos in der EU gefertigt werden.
- Standort: ein bestehendes Werk in Bahovitsa in Bulgarien. Es bleibt in bulgarischen Händen, Great Wall Motors lässt dort im Auftrag fertigen.
- Erstes Modell: der vollelektrische Ora 5
- Ziel: Schon 2029 sollen dort 300.000 Fahrzeuge pro Jahr entstehen.
