Im Oktober waren 37 Prozent der Neuwagen reine E-Autos, ein neuer Rekordanteil. Ein Blick auf die beliebtesten Modelle zeigt: Der deutsche E-Auto-Markt wird von deutschen Konzernen dominiert. Lässt man das Tesla Model Y als deutsch durchgehen, sind die ersten 13 Plätze deutsch besetzt.
Die Top 20 im Oktober
- Spitze: VW ID.7 (3.576) knapp vor Skoda Elroq (3.542)
- Premium: Mercedes GLC auf Platz 3 (3.429), dahinter BMW iX1 (3.215)
- Mercedes schafft es mit drei Modellen in die Top 20 (GLC, CLA, EQB), BMW mit zwei (iX1, iX3)
- Audi geschlossen im Mittelfeld: Q4 e-tron auf 12, A6 e-tron auf 13, Q6 e-tron auf 15
- Kleinwagen: Citroën ë-C3 auf 14, Dacia Spring auf 16
- Selten dabei: Volvo EX30 auf Platz 17
180 E-Modelle, 60 Diesel
Auch unterhalb der Top 20 tut sich viel. Legt man die Messlatte bei mindestens fünf Zulassungen im Oktober an, kommt man auf 180 verschiedene E-Auto-Modelle. Bei Diesel sind es mit derselben Messlatte nur 60. Der meistverkaufte Diesel, der VW Passat mit 1.848 Zulassungen, hätte bei den E-Autos gerade für Platz 16 gereicht.
Einige neue E-Modelle im Oktober:
- Cupra Raval: 1.246
- Škoda Epiq: 1.070
- Mazda CX-6: 1.050
- VW ID. Polo: 673
- Hyundai IONIQ 3: 387
- Škoda Peaq: 270
- Hyundai Staria: 96
- VW ID. Cross: 48 (beim KBA als T-Cross gelistet)
Mit kleinen Stückzahlen sind auch asiatische Marken wie Denza, Zeekr, JAECOO, VinFast, Dongfeng, Deepal und Geely vertreten.
E-Anteil nach Marken
- Kia: 66 Prozent E-Autos, knapp unter dem Rekord von 68 Prozent im September
- Deutlich überdurchschnittlich: Mini 57, Renault 51, Hyundai und Seat/Cupra je 45, Citroën 44 Prozent
- Rund um den Schnitt von 37 Prozent (33 bis 40): Škoda, Porsche, BMW, Fiat, Ford, Mazda, Nissan
- Deutlich darunter: VW und Dacia je 26, Opel 21, Toyota 15 Prozent
