Wie verteilen sich die Anträge auf die E-Auto-Förderung zwischen Kauf und Leasing? Die Antwort: fast genau 50 zu 50. Allerdings kann sich hinter der Erwerbsart „Kauf“ auch eine gekoppelte Finanzierung verbergen, die statistisch nicht erfasst wird. Vermutlich liegt innerhalb der Käufergruppe die Zahl der Finanzierungen deutlich über der der Selbstzahler.
Leapmotor: 12 Volt aus vier Zellen des Antriebsakkus
Symbolbild: Leapmotor
Nachtrag zur 12-V-Batterie, dem Pannengrund Nummer 1 bei E-Autos: Leapmotor hat nach Redaktionsschluss der letzten Sendung Details zu seiner angekündigten Lösung ohne separate 12-V-Batterie geliefert. Die Niederspannungsversorgung übernehmen vier konkrete Zellen des Antriebsakkus. Als Schwellenwerte nennt der Hersteller 12 V nach unten und 14,5 V als Ladeschlussspannung. Die Lebensdauer der Zellen entspricht der des Antriebsstrangs – also im besten Fall ein Autoleben lang. Die Technik soll ab 2027 in der nächsten Fahrzeuggeneration kommen.
