Wie gut eine Marke in Sachen Elektromobilität im Handel dasteht, zeigt ein Blick auf das herstellerinterne Ranking: Wie viel Prozent der Neuzulassungen einer Marke sind Elektroautos? Die nextnews-Auswertung der ersten neun Monate 2026 zeigt große Unterschiede.
Reine E-Marken: Tesla vorn, Leapmotor stärkster Newcomer
Bei den 100-Prozent-Elektromarken liegt Tesla klar vorn. Die drei chinesischen Hersteller folgen, sortiert nach absoluten Zahlen, in der Reihenfolge Xpeng, Smart und Polestar.
Fast genauso viele E-Autos wie diese drei Marken verzeichnet allein Leapmotor – mit einem E-Auto-Anteil von 94,3 Prozent. Damit ist Leapmotor der erfolgreichste Newcomer auf dem deutschen Markt.
BYD und MG: in Deutschland keine Elektromarken
BYD kommt nur auf enttäuschende 38 Prozent E-Autos an den Neuzulassungen und setzt in Deutschland vor allem auf Verbrenner-Derivate. Noch weniger sind es bei MG: Die einst als Elektromarke gestartete Marke verkaufte im Jahresverlauf nur 31 Prozent E-Autos.
Kia: Jeder zweite Neuwagen elektrisch
Unter den etablierten Marken gibt es einen klaren Gewinner: Jeder zweite neue Kia ist in Deutschland in diesem Jahr ein Elektroauto. Im September lag der Wert sogar bei 68 Prozent.
Kia-Elektroautos mit Neuzulassungen Januar bis September 2026 (Quelle: KBA)
Trotzdem schafft es kein einziges Kia-Modell in die Top 20 der beliebtesten E-Autos, weil sich die Verkäufe auf sehr viele verschiedene Modelle verteilen.
Die übrigen Marken
- Mini: 45 %
- Renault: 39 % – nach eher schwachen Jahren ein starker Wert
- Porsche: knapp 36 %, damit führend im VW-Konzern
- Skoda: 30 %, überdurchschnittlich
- Audi und Cupra: leicht unterdurchschnittlich, etwa jeder vierte Neuwagen ist elektrisch
- Mercedes: knapp vor VW
- VW: nur 19 %
- Ford und BMW: je ca. 26 bis 27 % – Ford hat BMW sogar knapp überholt, beide liegen nur minimal unter dem Durchschnitt von 27 %
- Nissan, Dacia, Toyota und Mazda: 12 bis 18 %
