Mercedes-AMG hat diese Woche sein neues elektrisches SUV-Flaggschiff vorgestellt, zugleich ist der Bestellstart erfolgt. Gegenüber dem Coupé hat das GT SUV in Teilen sogar technisch zugelegt. Gesetzt sind die 800-Volt-Plattform und Allradantrieb.
Topversion: 860 kW und 128 kWh
- Leistung: bis zu 860 kW Spitzenleistung
- Beschleunigung: 0 auf 100 km/h in 2,5 Sekunden
- Akku: 128 kWh
- Reichweite: rund 700 km nach Norm
- Schnellladen: bis zu 710 kW. Schon eine marktübliche 400-kW-Säule reicht für 10 auf 80 % in 16 Minuten.
Dazu bietet das GT SUV viel Platz und soll SUV-Qualitäten mit Rennstrecken-Funktionen verbinden.
Zum Start nur die Basis
Angeboten werden drei Varianten. Im Konfigurator gibt es zum Start aber zunächst nur das Basismodell ab 113.000 Euro. Es hat einen kleineren Akku mit 106 kWh, kommt aber trotzdem auf 668 km Reichweite und lädt mit bis zu 600 kW. Die beiden anderen Varianten folgen im Frühjahr.
Einschätzung nextnews: Bei normalen E-Autos ist der Unterschied zwischen Spitzen- und Dauerleistung im Verhältnis deutlich größer, merkt Stefan Moeller an.
