VW ID.3

VW ID.3

Preise für Volkswagen ID.3 (Gruppe Intermediate):

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Mindestalter: 18 Jahre und mindestens ein Jahr im Besitz eines Führerscheins.

Mit den VW ID.3 und seiner MEB-Plattform bläst Volkswagen zum Großangriff auf den Weltmarkt Elektromobilität. Nextmove startet mit 20 Fahrzeugen der First Edition, weitere Fahrzeuge in verschiedenen Varianten folgen zum Start der Serienvarianten in den kommenden Monaten. Damit wächst der nextmove-Fuhrpark um eines der attraktivsten Elektroautos, die es derzeit in der Mittelklasse gibt. Der Volksstromer aus Wolfsburg – jetzt bei nextmove mieten.

Die ID.3 in der nextmove-Flotte fahren aktuell noch im sogenannten „First Mover Club“ des Herstellers.  Das bedeutet, dass einzelne Funktionen aktuell noch nicht oder nur teilweise zur Verfügung stehen. Neben der fehlenden Smartphone-Anbindung App Connect (Apple CarPlay, Android Auto) kann es auch zu diversen Störungen, Bugs oder Teilausfällen kommen – vorwiegend im Bereich Infotainment. Bugs sind somit aktuell noch Teil des Miet-Erlebnisses ID.3. VW hat zum Jahreswechsel ein großes Software-Update angekündigt und will auch danach kontinuierliche Updates liefern. Bei sicherheitsrelevanten Auffälligkeiten nehmen Sie bitte umgehend Kontakt zu uns und zur Hersteller-Hotline auf.

 

Erstes Elektroauto der MEB-Plattform

Der VW ID.3 ist das erste Elektroauto der MEB-Plattform, die Volkswagen grundlegend neu entwickelt hat und auch an andere Autohersteller vermarkten möchte. Neben dem ID.3 kommen so kurz hintereinander weitere Elektrofahrzeuge wie beispielsweise das Kompakt-SUV ID.4 auf den Markt. Kaum ein anderer konventioneller Autohersteller wandelt sich so radikal hin zu Elektroautos wie der einst vom Diesel-Skandal so hart gebeutelte Volkswagen-Konzern.

 

Ein Kennzeichen des VW ID.3 ist die umfangreiche Serienausstattung:

• LED-Scheinwerfer mit automatischer Fahrlichtschaltung
• LED-Rückleuchten
• Multifunktionslenkrad mit Touch-Bedienung
• Airbag für Fahrer und Beifahrer, mit Beifahrerairbag-Deaktivierung
• e-Sound (AVAS)
• Notbremsassistent „Front Assist“ mit Fußgänger- und Radfahrererkennung
• ISOFIX-Halteösen für Kindersitze auf den äußeren Rücksitzen sowie auf dem Beifahrersitz, i-Size-kompatibel
• App-Connect inkl. App-Connect Wireless für Apple CarPlay und Android Auto (ab 2021)
• Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar
• Digitaler Radioempfang DAB+
• Einparkhilfe – Warnsignale bei Hindernissen im Front- und Heckbereich
• Klimaanlage „Air Care Climatronic“ mit Aktiv-Kombifilter
• Verkehrszeichenerkennung
• Spurhalteassistent „Lane Assist“
• schlüsselloses Startsystem „Keyless Start“ ohne Safe-Sicherung

Pro Performance und First Edition 58kWh

Fünf Sitzplätze, genügend Reichweite für die Fahrt in den Urlaub: Die Eckdaten des VW ID.3 überzeugen definitiv nicht nur Städter, die damit im urbanen Raum unterwegs sein möchten, sondern auch diejenigen, die häufiger längere Strecken zurücklegen möchten: 

• 58 kWh Batteriekapazität netto (nutzbar)
• 420-426 km Reichweite nach WLTP, real ca. 250-400 km
• Heckantrieb mit max. 150 kW (204 PS) Leistung
• 0 auf 100 km/h in 7,3 s
• Höchstgeschwindigkeit 160 km/h
• 385 Liter Kofferraumvolumen
• 5 Sitzplätze (Varianten 58 kWh)

Pro S 77 kWh

• 77 kWh Batteriekapazität netto (nutzbar)
• 549 km Reichweite nach WLTP, real 300-500 km
• Heckantrieb mit max. 150 kW (204 PS) Leistung
• 0 auf 100 km/h in 7,9 s
• Höchstgeschwindigkeit 160 km/h
• 385 l Kofferraumvolumen
• 4 Sitzplätze 

Aufladen – CCS-Schnellladen bis zu 125 Kilowatt 

• Notladekabel für Schuko Haushaltssteckdose (10 A): sehr lange Ladezeit
• Typ2-Ladekabel für Ladung mit 11 kW (16 A dreiphasig) an öffentlichen Ladestationen oder Wallboxen
• CCS-Schnellladeanschluss: Aufladen mit bis zu 100 bzw. 125 kW an öffentlichen Schnell-Ladestationen; Aufladen von 5% auf 80 % in ca. 35 Minuten möglich 

Unsere Einschätzung:

Der VW ID.3 hat nextmove bei ersten Testfahrten im August 2020 in vielen Punkten überzeugt. Das Fahrzeug bietet ein gutes Platzangebot und ist sogar bedingt familientauglich. Fahrdynamik, Straßenlage, Handling und Geräuschniveau sind absolut top. Der optionale Travel Assist arbeitet sehr gut in fast allen Fahrsituationen. Die Ladeleistung von 100/125 kW macht den ID.3 nicht zum Langstreckenauto, ist aber für den normalen Gebrauch absolut ausreichend und in der Klasse führend. Optisch ist der ID.3 sehr ansprechend, besonders in Türkis zieht er Blicke von Passanten regelrecht an. 

Als Schwächen muss man aktuell nennen: Vergleichsweise preisgünstige Anmutung der Innenraum-Materialien, geringfügig höher im Verbrauch als Wettbewerbsfahrzeuge, schlechte Integration einer Ladestopp-Planung in die Navigation auf Langstrecken, Spracherkennung ausbaufähig. VW wird die Fahrzeuge ab 2021 regelmäßig mit OTA-Updates versorgen und die Funktionalität ausbauen.

von Stefan

KIA e-Soul

Preise für KIA e-Soul (Gruppe Compact)

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Den Kia e-Soul gibt es mit zwei verschiedenen Batterie-Größen und drei unterschiedlichen Ausstattungslinien, dabei entscheidet die Größe der Batterie nicht nur über die Reichweite des e-Soul, sondern auch über die Fahrleistung des Motors:

• Die 39,2 kWh Batterie sorgt für eine genormte Reichweite bis zu 277 km und 136 PS (100 kW) Motorleistung.
• Mit 64 kWh kommt der e-Soul genormt bis zu 452 km weit und bringt 204 PS (150 kW) auf die Straße.

Die Variante mit kleiner Batterie ist nicht im nextmove-Fuhrpark vertreten.

Aufladen:

• An der Haushaltssteckdose (Schuko, max. 12A)
• Per Typ 2 mit max. 7,2 kW (32 A, Einphasig), Modell 2021 optional mit 11kW dreiphasig
• Am CCS Schnelllader mit max. ca. 76 kW

https://youtu.be/u0w4KeIDX78

von Stefan

Kia e-Niro

Preise für Kia e-Niro (64 kWh) (Gruppe Intermediate):

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https://youtu.be/gnkzPVZBZu8

Den Kia e-Niro wird es mit zwei verschiedenen Batterie-Größen und in drei unterschiedlichen Ausstattungslinien geben, dabei entscheidet die Größe der Batterie nicht nur über die Reichweite des e-Niro, sondern auch über die Fahrleistung des Motors:

• Batterie: 39,2 kWh - sie sorgt für Reichweite von bis zu 289 km und 136 PS (100 kW) Motorleistung.
• Mit 64 kWh kommt der e-Niro genormt bis zu 455 km weit und bringt 204 PS (150 kW) auf die Straße.

Die Ausstattungslinien heißen Edition 7, Vision oder Spirit und beinhalten folgende Ausstattungsmerkmale:

Serienausstattung: Edition 7

• Adaptiver Tempomat inkl. Stop&Go Funktion
• Aktiver Spurhalteassistent
• Stauassistent
• Elektrische Fensterheber von und hinten
• Touchscreen-MP3-Radio mit Android Auto, Apple CarPlay und Bluetooth Freisprecheinrichtung
• Rückfahrkamera
• LED Tagfahrlicht
• Stoff-Leder-Sitze aus hochwertigem Lederimitat

Zusatzausstattung: Vision

• Dachreling
• 7-Zoll Touchscreen Navi, App-Anbindung UVO Connect für Modell 2020
• Lenkradheizung
• Regensensor
• Ultraschall-Parksensoren hinten
• Sitzheizung vorn
• Wärmepumpen-Heizung (nur 64 kWh Batterie)

Zusatzausstattung: Spirit

• LED-Frontscheinwerfer
• Induktive Smartphone Ladung
• Premium-Soundsystem
• 8-Zoll Touchscreen Navi
• Ultraschall-Parksensoren vorn
• Querverkehrwarner
• Spurwechselassistent mit Totwinkelwarner
• unsere Spirit-Fahrzeuge haben alle das optionale "Leder-Paket"

In 10 verschiedenen Farben wird der Kia e-Niro zu bekommen sein:

• Schneeweiß
• Gravity Blau Metallic
• Plutobraun Metallic
• Auroraschwarz Metallic
• Seidensilber Metallic
• Graphit Metallic
• Runway Rot Metallic
• Steingrau Metallic
• Aluminiumsilber Metallic
• Snow White Pearl

Aufladen:

• An der Haushaltssteckdose (Schuko, max. 12A)
• Per Typ 2 mit max. 11 kW (16 A dreiphasig für Modell 2020)
• Am CCS Schnelllader mit max. ca. 76 kW

von Alex

Nissan e-NV200 Evalia (2018, 7-Sitzer, 40kWh)

Ab 2019 bietet nextmove die überarbeitete Version des Nissan e-NV200 Evalia mit 65% mehr Reichweite (+100 km im NEFZ) in der 7-Sitzer-Variante an. Im Sommer kommt der Kleinbus über 200 km weit.

Preise für den Nissan e-NV200 Evalia  (Gruppe Truck & Van)

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Eckdaten des Nissan e-NV200 Evalia (2018):

• 80 kW (109 PS)
• 254 Nm
• Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
• Reichweite NEFZ 280 km, real Sommer 150-250 km, Winter 120-150 km
• 40 kWh Akku (brutto)

Ausstattung unserer Fahrzeuge

• Typ-1-Ladeanschluss vorne, Wechselstrom (bis 6,6 kW)
• CHAdeMO Schnellladeanschluss bis 50 kW
• Antiblockiersystem mit EBV und elektrischem Bremsassistenten
• Reifendruck-Kontrollsystem (TPMS)
• Berganfahr-Assistent
• INTELLIGENT KEY mit Start-/Stopp-Knopf
• Bordcomputer mit Anzeige von u. a. Reichweite, Batteriekapazität, Ladezustand
• Außenspiegel elektrisch einstellbar
• Nebelscheinwerfer
• Rückfahrkamera
• Geschwindigkeitsregelanlange und Geschwindigkeitsbegrenzer (Speed Limiter)
• INTELLIGENT KEY mit Steuerungsmöglichkeit der Klimaanlage und Start-/Stopp-Knopf
• Klimaautomatik inkl. Pollenfilter
• Multifunktionslenkrad
• Heckklappe, verglast mit Heckscheibenheizung und –wischer
• Seitenscheiben und Heckscheiben verdunkelt ab B-Säule
• 15“-Leichtmetallfelgen
• Vordere- und hintere Stoßfänger in Wagenfarbe lackiert
• Fahrer- und Beifahrerairbag, Seitenairbags vorn, Kopfairbags vorn
• NissanConnect EV
• Kofferraumabdeckung
• 2 Schiebetüren
• Heckscheiben und Seitenfenster abgedunkelt
• Ladevolumen 2 Kubikmeter (bei geklappter 2. Sitzreihe 3 Kubikmeter)
• Teppichboden
• Sitzbank für 3 Personen in der 2. Reihe 1/3 zu 2/3 umklapp- und wickelbar
• Klapptische an den Rücksitzlehnen
• Zwei zusätzliche Einzelsitze in der dritten Reihe
• ISOFIX Sitzbank umklappbar
• metallic Lackierung in pearl white

Zum Aufladen des Nissan e-NV200 Evalia (40 kWh 2018) gibt es 3 Möglichkeiten:

• Schuko Haushaltssteckdose (10 A, Ladekabel liegt bei): Nachladung ca. 12 km pro Stunde
• Anschluss (Typ 1) für Ladung mit 6,6 kW (32 A, Ladekabel liegt bei) an öffentlichen Ladestationen: ca. 6-7 h Ladezeit
• Schnellladeanschluss (Chademo): Aufladung bis zu 50 Kilowatt an öffentlichen Schnell-Ladestationen; Aufladen auf 80 Prozent in 40 min (Das Ladekabel befindet sich fest installiert an der Ladesäule.)

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von Stefan

Nissan Leaf II (40kWh)

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Preise für den NISSAN LEAF II (Gruppe Economy)

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Beschreibung und Vorteile NISSAN LEAF 2018 (40 kWh)

• 110 kW (150 PS) Motorleistung, 0 auf 100 km/h in 8,6 s
• 40 kWh Akku brutto (ca. 37 kWh nutzbar)
• Frontantrieb mit  320 Nm Drehmoment
• Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h
• 378km NEFZ-Reichweite, real im Winter über 200km, im Sommer über 250 km Reichweite möglich
• e-Pedal für pures „One-Pedal-Driving“
• geräumiger komfortabler Innenraum
• großer Kofferraum (435 Liter)
• INTELLIGENT KEY für schlüsselloses Türöffnen
• NISSANConnect EV Multimediasystem inkl. EV Telematiksystem

Wir haben uns bei den ersten Fahrzeugen für die Ausstattung N-Connecta entschieden:

• Umfangreiche Fahrerassistenz-Systeme
• ProPILOT Technologie - aktiver Spurhalte-Assistent mit Abstandsregulierung
• Autonomer Notbrems-Assistent mit Fußgängererkennung
• Fernlicht-Assistent und Verkehrszeichenerkennung
• Querverkehrswarner,  Totwinkelassistenz
• Intelligenter AROUND VIEW MONITOR für 360° Rundumsicht
• Winterpaket mit Sitzheizung und beheizbarem Lenkrad
• Wärmepumpe zur Senkung des Energieverbrauches und Erhöhung der Reichweite
• Apple CarPlay und Android Auto, Bluetooth, USB-Schnittstelle
• 17"-Leichtmetallfelgen
• Farben: Spring Cloud Metallic oder Metallic Black

Zum Aufladen des NISSAN LEAF 2 (2018) gibt es 3 Möglichkeiten:

• Schuko Haushaltssteckdose (2,3 kW, 10 A-Ladekabel): ca. 16 h Ladezeit
• Typ2-Anschluss für einphasiger Ladung mit 6,6 kW (Passendes Ladekabel liegt bei) an öffentlichen Ladestationen: ca. 7 h Ladezeit
• Chademo-Schnellladeanschluss: Aufladen mit bis zu 50 Kilowatt an öffentlichen Schnell-Ladestationen; Aufladen auf 80 Prozent in 40-60 min* (Das Ladekabel befindet sich fest installiert an der Ladesäule.)

* Bei sehr hohen Außentemperaturen, nach schneller Fahrt oder mehrfachen Schnell-Laden in Folge (also bei Strecken von 300 oder mehr Kilometern) können sich längere Ladezeiten ergeben.

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Ausstattungsliste unserer Fahrzeuge (N-Connecta + Winterpaket)

Ausführliche Ausstattungsliste & Preisliste von Nissan Deutschland

Unser Testbericht im Video:

https://youtu.be/WOd0jznRw6Y

NISSAN LEAF 2 (40 kWh) in den Medien.

Electrive Daniel Bönighausen ist als einer der Ersten den neuen Nissan Leaf 2 probegefahren und hat eine aufschlussreiche Zusammenfassung geschrieben.

Chip: Harter Schlag gegen Tesla & Co.? E-Auto NISSAN LEAF 2 (2018) im Test

Focus: Elektro-Hammer - NISSAN liefert zum neuen LEAF 2018 den Strom kostenlos dazu

Autonotizen: Ein massentaugliches Elektroauto? Gibt es schon: Den neuen Nissan Leaf

Autohaus.de: In der Normalität angekommen

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von oliver

Hyundai KONA Elektro

Preise für Hyundai Kona (Gruppe Compact):

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Eckdaten des Hyundai Kona Elektro (64 kWh):

• SUV mit außergewöhnlich gutem Preis-Leistungsverhältnis
• 4,17 m langer Fünftürer mit sportliche Aerodynamik und Dach-Lackierung
• Der Kofferraum des Hyundai Kona schluckt 361 bis 1.143 Liter
• Umfangreiche Serienausstattung analog zum Hyundai IONIQ: LED-Scheinwerfer (ab Style), verschiedene Assistenzsysteme
• 64,2 kWh Kapazität ( 39,2 Short Range Version)
• NEFZ-Reichweite: 470 km
• geschätzte reale Reichweiten von 240 km und 380 km
• Verbrauch: 15,2 kWh/100km
• 150 kW / 204 PS Motorleistung, 0 auf 100 km/h in 7,6 s
• 395 Nm
• 167 km/h Höchsgeschwindigkeit
• effizient beim Fahren und am Schnell-Lader

"Style"Ausstattung des Hyundai Kona Elektro:

• 7 Airbags (Front-, Seiten-, Knie,- und Vorhangairbags)
• Antiblockiersystem (ABS), elektr. Bremskraftverteilung (EBV), Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Reifendruckkontrollsystem (TPMS)
• Einparkhilfe hinten & Rückfahrkamera
• Berganfahrhilfe, elektrische Parkbremse mit Auto Hold Funktion
• Spurhalteassistent (LKAS), Autonomer Notbremsassistent (AEB), Aufmerksamkeitsassistent (DAA)
• Licht- und Regensensor, LED-Tagfahrlicht und Rückleuchten, LED-Scheinwerfer
• Schaltpaddel am Lenkrad zur Steuerung der Bremsenergierückgewinnung
• Außenspiegel beheizbar, elektrisch einstell- und anklappbar
• Sicherheitslenksäule neigungs- und längsverstellbar
• TomTom® LIVE Services
• Krell Premium Soundsystem (8 Lautsprecher mit 45 W pro Kanal), Anschlüsse für USB, AUX
• kabelloses Aufladen des Smartphones
• Radio-Navigationssystem mit 8-Zoll-Touchscreen-Monitor, mit DAB+
• Bluetooth®-Freisprecheinrichtung inkl. Audio-Streaming
• Smart Key System mit Start-Stop-Knopf
• Bordcomputer mit hochauflösendem 7-Zoll-Display
• Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Lederlenkrad beheizbar
• Innenspiegel automatisch abblendend
• adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Abstandsregelung und Stopp-Funktion
• elektrische Fensterheber vorn und hinten
• höhenverstellbarer Fahrer- und Beifahrersitz, einstellbare Lendenwirbelstütze für Fahrer
• 17" Leichtmetallfelgen
• Typ 2 Ladekabel und Schukoladekabel als Serien-Lieferumfang

Die "Premium" Ausstattung bietet zusätzlich:

• Head-up Display mit Geschwindigkeit, Navigations- oder Warnhinweise
• Totwinkelassistent, Querverkehrswarnung hinten
• Einparkhilfe vorn
• Ledersitze in schwarz
• Sitzheizung vorn und hinten, belüftete Sitze vorn
• elektrisch einstellbarer Fahrersitz mit Memory-Funktion

Fahrzeuge des Modelljahres 2020 sind teilweise abweichend ausgestattet und verfügen zusätzlich über einen 11kW-onboard-Lader.

Zum Aufladen des Hyundai KONA Elektro gibt es 3 Möglichkeiten:

• Schuko Haushaltssteckdose (12 A): 14 h Ladezeit bei kleinem Akku / 23 h  Ladezeit bei großem Akku
• Typ2-Anschluß für Ladung mit 7,2 kW (einphasig) an öffentlichen Ladestationen: ca. 9:40 h Ladezeit bei kleinem Akku / 14 h  Ladezeit bei großem Akku (das Serienladekabel im Fahrzeug erlaubt nur 4,6kW) - Modelljahr 2020 lädt mit 11kW
• CCS-Schnellladeanschluß: Aufladen mit bis zu 77/50 kW an öffentlichen Schnell-Ladestationen; Aufladen auf 80% in 54 min

Hyundai KONA Elektro in den Medien:

Green Motors berichtet über den Hyundai KONA Elektro

SUV Motors schreibt ausführlich zu den verschiedenen Versionen des Hyundai KONA

von Stefan

Volkswagen e-Golf VII (35,8 kWh)

Preise für Volkswagen e-Golf VII (35,8 kWh) (Gruppe Economy):

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Eckdaten VW e-Golf:

• 100 kW (136 PS)
• 290 nm
• 9,6 s 0 auf 100 km/h
• 200-300km Reichweite
• Mehr Informationen zum e-Golf finden Sie hier

Zum Aufladen des VW e-Golf gibt es 3 Möglichkeiten:

• Schuko Haushaltssteckdose (10 A, Ladekabel liegt bei): ca. 17 h Ladezeit
• Typ2-Anschluss für die E-Auto-Ladung mit 7,2 kW (15 A zweiphasig, Ladekabel liegt bei) an öffentlichen Ladestationen: ca. 4-5 h Ladezeit
• CCS-Schnelllade-Anschluss: Aufladen mit bis zu 40 kW an öffentlichen Schnell-Ladestationen; Aufladen auf 80 % in 45 min (Das Ladekabel befindet sich fest installiert an der Ladesäule.)

Video zur Bedienung  des VW e-Golf:

https://youtu.be/alY5Z0t_5SA

Erfahrungsberichte zum VW e-Golf

IONIQ vs. e-Golf: Unser Mieter Christian Krepel vergleicht den Hyundai IONIQ mit dem VW e-Golf

von Stefan

Hyundai IONIQ Elektro

Preise für Hyundai IONIQ Elektro (Gruppe Compact):

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Eckdaten des Hyundai IONIQ 28kWh:

• außergewöhnlich gutes Preis-Leistungsverhältnis
• umfangreiche Serienausstattung: LED-Scheinwerfer (ab Style), verschiedene Assistenzsysteme
• 28 kWh Akku (netto = nutzbar!)
• 88 kW Motorleistung, 0 auf 100 km/h in 9,9 s
• effizient bei Fahren (280 km NEFZ) und am Schnell-Lader (80 % in 30 min), real auch im Winter über 150 km, im Sommer über 200 km Reichweite
• ansprechendes eigenständiges Design
• 5 Sterne im Euro NCAP Test (Bestnote)

Wir haben uns bei den meisten Fahrzeugen für die mittlere Ausstattung "Style" entschieden:

• 7 Airbags (Front-, Seiten-, Knie,- und Vorhangairbags)
• ABS, elektr. Bremskraftverteilung (EBV), Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Reifendruckkontrollsystem (TPMS)
• Einparkhilfe hinten & Rückfahrkamera
• Berganfahrhilfe, elektrische Parkbremse mit Auto Hold Funktion
• Spurhalteassistent, autonomer Notbremsassistent
• Licht- und Regensensor, LED-Tagfahrlicht und Rückleuchten, LED-Scheinwerfer
• Schaltpaddel am Lenkrad zur Steuerung der Bremsenergierückgewinnung
• Außenspiegel beheizbar, elektrisch einstell- und anklappbar
• Sicherheitslenksäule neigungs- und längsverstellbar
• TomTom® LIVE Services und Infinity Soundsystem (8 Lautsprecher), Anschlüsse für USB, AUX
• kabelloses Aufladen des Smartphones
• Radio-Navigationssystem mit 8-Zoll-Touchscreen-Monitor, mit DAB+
• Bluetooth®-Freisprecheinrichtung inkl. Audio-Streaming
• Smart Key System mit Start-Stop-Knopf
• Bordcomputer mit hochauflösendem 7-Zoll-Display
• Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Lederlenkrad beheizbar
• Innenspiegel automatisch abblendend
• adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Abstandsregelung und Stopp-Funktion
• elektrische Fensterheber vorn und hinten
• höhenverstellbarer Fahrer- und Beifahrersitz, einstellbare Lendenwirbelstütze für Fahrer
• 16" Leichtmetallfelgen mit 205/55 R16 Bereifung
• Typ 2 Ladekabel und Schukoladekabel als Serien-Lieferumfang

Zusätzliche Ausstattung der Variante Premium

• Totwinkelassistent, Querverkehrswarnung hinten
• Einparkhilfe vorn
• Sitzpolsterung in Leder schwarz
• optional: Sitzheizung hinten, belüftete Sitze vorn
• elektrisch einstellbarer Fahrersitz mit Memory-Funktion

Zum Aufladen des Hyundai IONIQ Elektro gibt es 3 Möglichkeiten:

• Schuko Haushaltssteckdose (12 A, Ladekabel liegt bei): ca. 10 h Ladezeit
• Typ2-Anschluß für Ladung mit 7,1 kW (einphasig!, Ladekabel für 20 A = 4,6 kW liegt bei) an öffentlichen Ladestationen: ca. 5-6 h Ladezeit
• Schnellladeanschluss (CCS): Aufladen mit bis zu 65/50 kW an öffentlichen Schnell-Ladestationen; Aufladen auf 80 % in 30 min (Das Ladekabel befindet sich fest installiert an der Ladesäule.) Das Modell mit 39kWh lädt an CCS max. mit 45kW Leistung

Jetzt anfragen

Erfahrungsberichte:

In unserer Facebook-Gruppe Hyundai IONIQ TEST DRIVES (>700 Follower) findest Du Videos, Tests und Erfahrungsberichte unserer Mieter zum IONIQ.

Unser Mieter Daniel Weishaupt berichtet seine Erfahrungen über den Hyundai IONIQ.

Steven Hille hat sich bei nextmove einen Hyundai IONIQ gemietet und berichtet in einem Blog über seinen elektrischen Roadtrip nach Norwegen.

Gerrit van Aaken ist den Hyundai IONIQ zur Probe gefahren und schreibt seine Eindrücke in seinem Blog.

Das Hyundai-Elektroauto in den Medien:

Focus Online: Der bessere Elektro-Golf kommt aus Korea

Auto Motor Sport: HYUNDAI IONIQ ELEKTRO IM TEST - Auf dem Weg zur E-Auto-Krone?

Chip: Damit hat niemand gerechnet: Das ist der Verkaufshit unter den E-Cars

https://youtu.be/U-BnxQAs_3I

von Stefan

BMW i3 & i3s

Preise für BMW i3 & i3s (Gruppe Compact):

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https://youtu.be/6BSRa6NudkA

Eckdaten des BMW i3s

• Der überarbeitete Elektromotor verfügt nun über 184 PS und entwickelt ein Drehmoment von 270 Nm
• Pole Position: für den Ampelstart von 0 auf 60 km/h braucht der BMW i3s nur 3,7 Sekunden
• Den Spurt von 0 auf 100 km/h schafft der BMW i3s in 6,9 Sekunden
• Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 km/h
• Der Akku (von Samsung) besitzt ein Kapazität von 33 kWh bzw. 42 kWh
• Die reale Reichweite beträgt ca. 180-300 km (je nach Batteriegröße und Bedingungen)
• Der i3s liegt 1cm tiefer auf der Straße als der i3
• Die hintere Spur wurde um 4 cm verbreitert
• 20-Zoll-Felgen auf 195er Reifen

Der neue eDrive-Antrieb des BMW i3s

Der BMW i3s hat im Vergleich zum i3 nicht nur mehr Leistung und Drehmoment. Im neuen BMW i3s setzt BMW erstmals eine speziell auf die dynamische Kraftentfaltung des eDrive-Antriebs abgestimmte Traktionskontrolle ein. BMW wird diese künftig in allen elektrifizierten BMW- und Mini-Modellen einsetzen. Die Innovation des i3s-Antriebstrangs beruht auf einem 50-mal schnelleren Regelsystem. Dadurch wird insbesondere bei anspruchsvollen Witterungs- und Straßenverhältnissen die Traktion und Fahrstabilität beim Beschleunigen, Rekuperieren und Beschleunigen aus engen Kurven erhöht.

Im Vergleich zu konventionellen Fahrstabilitäts-Systemen wird der Regelvorgang direkt im Antrieb berechnet, statt in einem entfernten Steuergerät mit langen Signalstrecken. Der i3s lässt sich somit deutlich sportlicher fahren als der i3. „Mit dem hohen Drehmoment und den spontanen Reaktionen auf jede Bewegung des Fahrpedals stellt der Elektromotor bereits heute erheblich höhere Ansprüche an die Fahrstabilitätsregelung als der konventionelle Antrieb“, erläutert Peter Langen, Leiter der BMW Fahrwerksentwicklung.

Bedienung  BMW i3 /i3s

https://youtu.be/BF5DCOGZC3M

Zum Aufladen des BMW i3  & i3s gibt es 3 Möglichkeiten:

• Schuko Haushaltssteckdose (10 A, Ladekabel liegt bei): ca. 15-20 h Ladezeit
• Typ2-Anschluß für Ladung mit 11 kW (16 A dreiphasig!, Ladekabel liegt bei) an öffentlichen Ladestationen: ca. 3-5 h Ladezeit
• CCS-Schnellladeanschluss: Aufladung mit bis zu 50 kW an öffentlichen Schnell-Ladestationen; Aufladen auf 80 % in 30-45 min (Das Ladekabel befindet sich fest installiert an der Ladesäule.)

von Stefan